1. Mélangez le détergent avec de l'eau. Le produit de lavage du filet de condensation est alcalin et légèrement corrosif pour le
condenseur, il est donc très important d'ajouter de l'eau pour réduire la concentration, car si la concentration est trop élevée, le tube sera lavé très proprement, mais la corrosivité ne peut être ignorée.
2. Démarrez la voiture, allumez le climatiseur et faites tourner le ventilateur électronique. Rincez d'abord avec de l'eau propre et utilisez la rotation du ventilateur pour répandre l'eau propre dans tout le condenseur. Il doit être rincé abondamment. Pendant cette période, le ventilateur électronique peut s'arrêter en raison de la basse température du condenseur. À ce moment, arrêtez le rinçage et laissez le condenseur. La température augmente, provoquant le redémarrage du ventilateur électronique.
3. Après la totalité
condenseurest trempé, utilisez un outil de pulvérisation d'eau (comme arroser des fleurs, etc.) pour pulvériser le produit lavé sur la surface du condenseur. À ce moment, le ventilateur électronique doit également fonctionner et l'utiliser. Son fonctionnement est aspiré et distribué dans tous les coins, et on estime qu'il suffit de le vaporiser. A ce moment, éteignez le climatiseur et le moteur, observez la surface du condenseur, et après quelques minutes, vous verrez que la saleté en surface va lentement "flotter", accompagnée de quelques petites bulles, attendez quelques minutes (on attend généralement dix à dix quinze minutes, selon la concentration).
4. Redémarrez le climatiseur pour faire tourner le ventilateur. À ce moment, utilisez beaucoup d'eau pour rincer. Plus le rinçage est complet, mieux c'est. Ne soyez pas paresseux dans cette étape. Une fois le rinçage suffisant, vous constaterez que la surface du condenseur est propre. Laver lecondenseurcomme neuf.